El litio, el níquel, el cobalto y el cobre presentes en una batería son materiales críticos y escasos. Recuperarlos reduce:
la dependencia de importaciones,
el impacto ambiental de la minería,
y el riesgo por la mala gestión de residuos peligrosos.
España, además, avanza hacia convertirse en un hub europeo de reciclaje* gracias a proyectos industriales de nueva generación.
* "Hub" hace referencia a un punto de conexión estratégico que agrupa empresas, recursos, talento e infraestructuras en un sector específico, en este caso el reciclaje en Europa. Se está consiguiendo mediante iniciativas, plataformas y proyectos dentro de la UE que centralizan información, promueven la innovación y facilitan la colaboración para mejorar la gestión de residuos y avanzar en la economía circular.
Recogida y transporte seguro
Las baterías usadas deben transportarse como mercancía peligrosa. Empresas especializadas gestionan el traslado hacia plantas autorizadas.
Desmontaje y clasificación
Se separan los módulos, carcasas, BMS y conexiones.
Descarga eléctrica de la batería
Para garantizar seguridad durante el procesamiento.
Trituración y separación
Se obtienen fracciones metálicas y la llamada “black mass” o masa negra, rica en litio, cobalto, manganeso y níquel.
Procesos hidrometalúrgicos y pirometalúrgicos
Trata de métodos para extraer metales valiosos de las baterías usadas, difiriendo fundamentalmente en el uso de soluciones químicas acuosas (hidrometalurgia) o de altas temperaturas (pirometalurgia). Aquí se recuperan los metales críticos.
Reutilización
Los materiales usados de una batería se recogen y se transforman para fabricar nuevas baterías, manteniéndolos en circulación y evitando que se conviertan en residuos (“closed loop recycling”).
España está desarrollando activamente su capacidad de reciclaje de baterías de litio, con varias plantas operativas y proyectos importantes en marcha, impulsados principalmente por la creciente demanda de vehículos eléctricos.
Contacto: Puedes visitar su sitio web para más detalles en novolitio.es.
Contacto: Puedes llamar a los teléfonos 976 291 661 o 657 825 445 o visitar su web en: seula-servicios.com
Contacto: Su sitio web es reciclabateria.es.
Contacto: Más información en envirobatespana.com.
Para baterías de litio de menor tamaño (pilas o de dispositivos electrónicos portátiles), además de las empresas mencionadas, puedes usar:
Nunca las lleves por tu cuenta, las baterías de coche contienen materiales peligrosos (como plomo y ácido) y valiosos, por lo que su desecho incorrecto daña el medio ambiente.
Contacta con:
el concesionario,
el taller oficial,
o un gestor autorizado de residuos peligrosos.
La nueva Regulación Europea de Baterías obliga a:
Reciclar un porcentaje creciente de litio, níquel y cobalto.
Trazabilidad completa de la batería (Battery Passport).
Gestionar todas las baterías como residuo peligroso.
Esto hará que España incremente tanto la capacidad de reciclaje como la recuperación de elementos para la industria local.
El reciclaje de baterías de litio se ha convertido en una pieza clave para garantizar un modelo energético sostenible y alineado con la transición hacia la movilidad eléctrica. España avanza con paso firme gracias a nuevas plantas industriales, alianzas estratégicas y una normativa europea que impulsa la trazabilidad y la recuperación de materiales críticos. La economía circular ya no es una opción: es una necesidad para reducir la dependencia exterior, minimizar el impacto ambiental y asegurar el suministro de litio, cobalto, níquel y otros metales esenciales.
En este contexto, HDI Battery aporta conocimiento técnico, soluciones avanzadas de almacenamiento energético y asesoramiento especializado tanto a empresas como a particulares. Desde nuestra experiencia en baterías industriales, litio, plomo y energía solar, acompañamos a nuestros clientes en todo el ciclo de vida de la batería, promoviendo prácticas sostenibles y ofreciendo alternativas fiables para prolongar su vida útil o gestionar su sustitución con total seguridad. Nuestro compromiso es claro: impulsar un futuro más limpio, eficiente y responsable.
El cambio hacia el LiFePO₄ responde a una necesidad de mayor eficiencia, seguridad y un menor coste total de propiedad (TCO).
Las baterías de litio se han convertido en el motor silencioso de nuestro día a día: móviles, patinetes eléctricos, paneles solares con acumulación y, por supuesto, vehículos eléctricos. Pero… ¿qué ocurre cuando estas baterías acaban su vida útil?
Si te preocupa el medio ambiente o simplemente quieres entender cómo funciona el reciclaje de baterías de litio en España, este artículo te interesa. Aquí te explico qué se recicla, quién lo hace, cómo se procesan y dónde llevarlas si eres usuario o empresa.